Место встречи
5553 выпускников, студентов и друзей ЮРГТУ, НГТУ, НПИ (г.Новочеркасск)
Новости
31.03.2010Начата работа по разбивке контента на факультеты и годы выпуска.
04.03.2010
Заработал форум. Общаемся, тестируем, жалуемся на ошибки...
10.02.2010
Началась работа над форумом. Запуск планируется в первой недели марта.
26.01.2010
Сделан поиск выпускников по общежитиям.
17.12.2009
Появились долгожданные личные сообщения. Их очень не хватало на старом сайте. Получатель будет получать емайл о новых сообщениях. Тестируем... :-)
15.12.2009
Две хорошие новости:
1. О новых комментариях к фото, истории или личной анкете будет сообщаться по емайл владельцу и всем кто подписался на рассылку.
2. Добавлена регистрация общежития. В дальнейшем можно будет искать выпускника по номеру общежития.
02.12.2009
Запущена установка фильтра на просмотр фотографий. Просьба пройтись по уже сохраненным фото и проверить метки.
24.11.2009
Теперь фотографии сохраняются в трех копиях: 1)Иконка 2)Нормальный размер 3)Большой размер. Это ускорит загрузку фото. Нажмите на фото, что бы просмотреть в большом размере. Действует только на фото загруженные с сегодняшнего дня.
Откуда в НПИ пригнали Ил-4
Все истории автораАвтор: Сергей КостылевОпубликовано: 20.03.2010 / 22:22:17
командиром полка назначен майор Микрюков Н.В., военный комиссар - майор Исупов А.Ф., начальник штаба - майор Кузьмин Н.П.
В итоге организационной работы полк был полностью укомплектован самолётами"
Абзац взят из авиафорума.Получается, что Ил-4 привезли с Хотунка и вся штурманская кафедра на нём выучилась?
Комментарии:
Костылев Сергей (08.04.2010 10:20:02)
О нашей штурманской кафедре.Хороших штурманов она выпускала,есть даже генерал-лейтенант, работал в Генштабе ВВС России.Он здесь тоже зарегистрировался,просто скромный мужик, не афишируется.ГГФ-1970, Чанцев Виталий( да простит он меня за самовольство)
Бутенко Михаил (07.04.2010 12:30:02)
Как удалось мне выяснить, Ил-28, который стоит на площадке военной кафедры не имеет отношения к аэродрому Хотунок. Его привезли с авиастроительного завода №30 г.Москва. А вообще, их выпускали сразу на четырех заводах: в Москве, Воронеже, Омске и Иркутске.- Бутенко Михаил (01.04.2010 13:40:01)
По поводу Ил-28 разберусь со временем, хотя их до сих пор очень много сохранилось, ведь он - самый многочисленный представитель класса (было выпущено более 6000 шт). Их даже на Кубу на кораблях таскали во время кризиса, были они и в Новочеркасске. Базировался ли данный экземпляр на Хотунке - вопрос. Ведь они попали под сокращение и чиновники так хотели выслужиться, что те, которые не успевали резать, давили танками. А вот с Як-28 выходит история поинтересней. Выясняется, что это не Як-28, а Як-26. И именно он- первый самолет на военной кафедре, поступил в 1958г. Яковлеву не удалось довести машину до ума, но пользуясь авторитетом в верхах, он протолкнул партию в 10 машин. Из них №2 не было (по всей видимости это макет для стат испытаний), две или три машины были переделаны в опытные Як-28, две передали в ЛИИ, одну в МАИ, одну в Новочеркасск. Судьба оставшихся двух машин неизвестна. - Костылев Сергей (31.03.2010 13:50:02)
Действительно, спутал винтовой Ил-4 и реактивный Ил-28, милль пардон.А кто знает, откуда взяли Ил-28? - Бутенко Михаил (28.03.2010 14:00:02)
Сергей все напутал. В районе Хотунка действительно был аэродром и на нем базировались Ил-4, а в начале, и ТБ-3. Но в НПИ никогда не было Ил-4. Это вообще большая редкость. В музее на Поклонной горе и то стоит макет. На площадке военной кафедры стоят Як-28, Ан-12, Ил-28. Да и как в голову могло прийти то, что в 1940 году у нас были турбореактивные бомбардировщики. По всей видимости, вся штурманская кафедра выучилась на том, что из кабинета по бомбометанию в оптический бомбоприцел отлично просматривался пивной ларек.
